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	<title>DREAL Provence-Alpes-C&#244;te d'Azur - Plans de Pr&#233;vention des Risques Technologiques (PPRT)</title>
	<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/</link>
	<description>La Direction r&#233;gionale de l'environnement, de l'am&#233;nagement et du logement (DREAL) de Provence-Alpes-C&#244;te d'Azur est un service d&#233;concentr&#233; de l'&#201;tat fran&#231;ais. Plac&#233;e sous l'autorit&#233; du pr&#233;fet de r&#233;gion et des pr&#233;fets de d&#233;partement, elle met en &#339;uvre et coordonne les politiques publiques des minist&#232;res de la Transition &#233;cologique et de la Coh&#233;sion des territoires et de la Transition &#233;nerg&#233;tique.</description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net</generator>

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		<title>DREAL Provence-Alpes-C&#244;te d'Azur</title>
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		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/</link>
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<item xml:lang="fr">
		<title>13 PPRT r&#233;vis&#233; de la bioraffinerie Total Energies Raffinage France</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/13-pprt-revise-de-la-bioraffinerie-total-energies-a3476.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/13-pprt-revise-de-la-bioraffinerie-total-energies-a3476.html</guid>
		<dc:date>2023-08-28T15:57:05Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>


		<dc:subject>pr&#233;vention</dc:subject>

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		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Informations g&#233;n&#233;rales&lt;/h2&gt;&lt;table class=&#034;table spip&#034;&gt;
&lt;thead&gt;&lt;tr class='row_first'&gt;&lt;th id='id1e67_c0'&gt;Entreprises&lt;/th&gt;&lt;th id='id1e67_c1'&gt;Communes&lt;/th&gt;&lt;th id='id1e67_c2'&gt;CSS&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td headers='id1e67_c0'&gt;Total Energies Raffinage France&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id1e67_c1'&gt;Ch&#226;teauneuf-les-Martigues, Martigues&lt;/td&gt;
&lt;td headers='id1e67_c2'&gt;Martigues / Ch&#226;teauneuf-les-Martigues&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Approbation initiale du PPRT en 2014&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Le PPRT a &#233;t&#233; approuv&#233; le 2 mai 2014.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172673748 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/arrete_approbation_PPRT_TOTAL_cle062235.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Arr&#234;t&#233; d'approbation du PPRT &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 1.4&#160;Mio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172673839 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/reglement_signe_cle276676.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;R&#232;glement &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 12.3&#160;Mio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172673840 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/zonage_signe_cle791ced.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Zonage &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 22.4&#160;Mio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Prescription concernant la mise en r&#233;vision du PPRT&lt;/h2&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; PAC = Porter &#224; Connaissance :
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715195 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2019_07_pac_total.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;2019 07 pac total &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 5&#160;Mio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; AP prescrivant la mise en r&#233;vision du PPRT :
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715196 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2019_10_21_pprt_total_ap_revision.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;2019 10 21 pprt total ap revision &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 3&#160;Mio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; AP de suspension partielle du PPRT initialement approuv&#233; :
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715197 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2019_11_14_pprt_total_ap_suspension_partiel.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;2019 11 14 pprt total ap suspension partiel &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 2.8&#160;Mio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;,&lt;/li&gt;&lt;li&gt; Arr&#234;t&#233;s de prorogations du PPRT :
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715198 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2021_04_16_pprt_total_ap_de_prorogation.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;2021 04 16 pprt total ap de prorogation &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 717.2&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt; &lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715199 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2022-10-12_pprt_total_ap_de_prorogation.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;2022 10 12 pprt total ap de prorogation &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 955.3&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'Autorit&#233; environnementale a &#233;t&#233; saisie sur l'&#233;ligibilit&#233; ou non du plan &#224; une &#233;valuation environnementale. Cette autorit&#233; a r&#233;pondu que le PPRT de Lav&#233;ra n'est pas soumis &#224; cette &#233;valuation.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715207 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/avis_ae_total_pprt.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;avis ae total pprt &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 811.2&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D&#233;marche de ma&#238;trise des risques &#224; la source&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Mesure de r&#233;duction du risque &#224; la source&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Documents consultables sur demande&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;i&gt; &lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Association des POA&lt;/h2&gt;&lt;blockquote class=&#034;spip&#034;&gt;&lt;table class=&#034;table spip&#034;&gt;
&lt;thead&gt;&lt;tr class='row_first'&gt;&lt;th id='id10c6_c0'&gt;R&#233;union des POA du 02/12/2020&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715200 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/compte_rendu_poa_2020-02-12.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Compte rendu de r&#233;union &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 77.9&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;table class=&#034;table spip&#034;&gt;
&lt;thead&gt;&lt;tr class='row_first'&gt;&lt;th id='id86a8_c0'&gt;R&#233;union des POA du 11/01/2022&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715201 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2022-01-11_cr-poa-total-definitif.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Compte rendu de r&#233;union &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 131.2&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;table class=&#034;table spip&#034;&gt;
&lt;thead&gt;&lt;tr class='row_first'&gt;&lt;th id='idc395_c0'&gt;Courrier d'information des POA du 24/10/22 les informant de modification sur le zonage&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715202 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/lettre_d_info_poa_24octobre2022.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Lettre d'information &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 321.4&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Bilan de la consultation et de la concertation&lt;/h2&gt;&lt;blockquote class=&#034;spip&#034;&gt;
&lt;p&gt;
Conform&#233;ment aux dispositions de l'article R. 515-43 du Code de l'environnement, les Personnes et Organismes Associ&#233;s (POA) ont &#233;t&#233; consult&#233;s sur le projet de plan par courrier du 28/10/2022 adress&#233; en recommand&#233; avec accus&#233; de r&#233;ception le 08 novembre 2022. La date limite de fin de consultation a donc &#233;t&#233; &#233;tablie au 23 janvier 2023 (15 jours de d&#233;lai pour retirer les RAR en cas d'absence + 2 mois). Leur avis, et les suites donn&#233;es, sont report&#233;s dans le bilan de la concertation et avis des POA qui figure &lt;strong&gt;&lt;u&gt;en annexe 4 de la notice de pr&#233;sentation&lt;/u&gt;&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Conform&#233;ment aux dispositions de l'arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral n&#176; 235-2018 PPRT/1 du 21 novembre 2019 relatif &#224; la mise en r&#233;vision du PPRT de Total Energies Raffinage France (TERF) :&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; les documents d'&#233;laboration du projet de PPRT ont &#233;t&#233; tenus &#224; la disposition du public en mairie de Martigues et de Ch&#226;teauneuf-Les-Martigues, et accessibles sur le site Internet de la DREAL PACA ou de la pr&#233;fecture des Bouches-Du-Rh&#244;ne. Un registre a &#233;t&#233; d&#233;pos&#233; dans les deux mairies susvis&#233;es afin de recueillir en amont de l'enqu&#234;te publique les remarques et interrogations des habitants de la commune. Aucune observation n'a &#233;t&#233; port&#233;e sur les registres au moment du lancement de la phase de consultation officielle des personnes et organismes associ&#233;s (POA).&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; des r&#233;unions publiques d'information ont &#233;t&#233; organis&#233;es tout d'abord en distanciel, en raison du contexte sanitaire, le 25/01/2022 sur la commune de Martigues et le 27/01/2022 sur la commune de Ch&#226;teauneuf-Les-Martigues, puis en pr&#233;sentiel le 10 mars 2022 pour les deux communes (ajouter les CR en PJ et indiquer que les pr&#233;sentations sont consultables sur le lien suivant : [&lt;a href=&#034;https://www.bouches-du-rhone.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Environnement-risques-naturels-et-technologiques/La-prevention/Plans-de-Prevention-des-Risques-Technologiques-PPRT&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.bouches-du-rhone.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Environnement-risques-naturels-et-technologiques/La-prevention/Plans-de-Prevention-des-Risques-Technologiques-PPRT&lt;/a&gt;]&lt;/li&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715203 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/pprt_total_reunionpublique_compterendu_10mars_martigues.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;PPRT total reunion publique compte-rendu 10mars Martigues &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 476.3&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715204 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/pprt_total_reunionpublique_compterendu_25janvier_martigues.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;PPRT Total reunion publique compte-rendu 25janvier Martigues &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 666.4&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715205 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/pprt_total_reunionpublique_compterendu_27janvier_cnm.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;PPRT Total reunion publique compte-rendu 27janvier CNM &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 584&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/blockquote&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Enqu&#234;te publique&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;L'enqu&#234;te publique doit se d&#233;rouler du 30/08/23 au 03/10/23 inclus, dans les conditions pr&#233;cis&#233;es par l'arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral du 07/07/2023.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172715206 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/arrete_enquete_7juillet2023.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Arr&#234;t&#233; enqu&#234;te 7juillet2023 &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 2.2&#160;Mio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Projet de PPRT&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Le projet de plan du PPRT TERF, soumis &#224; la pr&#233;sente enqu&#234;te publique, est constitu&#233; des 3 documents suivants :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Document A &#8211; carte de zonage&lt;br class='autobr' /&gt;
Document B &#8211; R&#232;glement&lt;br class='autobr' /&gt;
Document C &#8211; Cahier de recommandations&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce projet de plan est accompagn&#233; d'une notice de pr&#233;sentation du PPRT, et de ses 4 annexes, incluant entre autres le bilan de la concertation et de l'avis des Personnes et Organismes Associ&#233;s (annexe 4 de la notice). La notice de pr&#233;sentation, &#233;labor&#233;e en application des articles R515-43 et R515-44 du code de l'environnement, est un document informatif &#224; l'usage des POA et du public qui pr&#233;sente les mesures pr&#233;vues par le PPRT et leur justification. Elle ne constitue pas une pi&#232;ce du PPRT qui sera &#233;ventuellement approuv&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les documents sont consultables sur les liens suivants :&lt;br class='autobr' /&gt;
[&lt;a href=&#034;https://www.bouches-du-rhone.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Environnement-risques-naturels-et-technologiques/La-prevention/Plans-de-Prevention-des-Risques-Technologiques-PPRT&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.bouches-du-rhone.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Environnement-risques-naturels-et-technologiques/La-prevention/Plans-de-Prevention-des-Risques-Technologiques-PPRT&lt;/a&gt;]&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le dossier sera &#233;galement consultable, et un registre d'enqu&#234;te d&#233;mat&#233;rialis&#233; accessible, pendant toute la dur&#233;e de l'enqu&#234;te sur internet &#224; l'adresse suivante ; [&lt;a href=&#034;https://www.registredemat.fr/pprt-totalenergies&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.registredemat.fr/pprt-totalenergies&lt;/a&gt;] et ces m&#234;mes remarques pourront &#234;tre transmises par voie &#233;lectronique &#224; l'adresse [pprt-totalenergies@registredemat.fr]&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<enclosure url="https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/pprt_total_reunionpublique_compterendu_25janvier_martigues.pdf" length="682435" type="application/pdf" />
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Approbation des PPRT de Martigues-Lavera et Fos-sur-mer</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/approbation-des-pprt-de-martigues-lavera-et-fos-a15097.html</link>
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		<dc:date>2023-05-30T06:15:28Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>


		<dc:subject>Pr&#233;vention</dc:subject>

		<description>
		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Contexte&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;A la suite d'un long travail des services instructeurs (DREAL et DDTM) avec les territoires et les industriels, qui aura dur&#233; plus de 10 ans, les 2 derniers PPRT (Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques) de la r&#233;gion Provence-Alpes-c&#244;te d'Azur viennent d'&#234;tre approuv&#233;s par le pr&#233;fet des Bouches du Rh&#244;ne :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;puce&#034;&gt;-&lt;/span&gt; &lt;strong class=&#034;caractencadre2-spip spip&#034;&gt;le PPRT de Fos-Ouest&lt;/strong&gt;, prescrit en 2012 et approuv&#233; le 06/04/2023, articul&#233; autour des sites industriels ALFI Tonkin, Elengy Tonkin, Kem One et Lyondell Chimie France situ&#233;s en zone portuaire sur le territoire des communes de Fos-sur-Mer, Port-Saint-Louis-du-Rh&#244;ne et Arles,&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;puce&#034;&gt;-&lt;/span&gt; &lt;strong class=&#034;caractencadre2-spip spip&#034;&gt;le PPRT de Martigues-Lavera&lt;/strong&gt;, prescrit en 2013 et approuv&#233; le 15/05/2023, qui constitue l'un des PPRT les plus complexes de France, avec ses 4500 ph&#233;nom&#232;nes dangereux &#233;manant de 10 sites Seveso (Petroineos, Manufacturing France, Ineos Chemicals Lavera, Ineos Derivatives Lavera, Naptachimie, Kem One, TotalEnergies Raffinage France, Geogaz, Primagaz, Alkion Terminal Marseille et Gazechim).&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Qu'est-ce qu'un PPRT ?&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Le PPRT est un outil majeur en mati&#232;re de pr&#233;vention des risques technologiques&lt;/strong&gt;, introduit suite &#224; la catastrophe d'AZF en 2001 &#224; Toulouse et promulgu&#233; par une loi en 2003. Combinant r&#233;duction des risques &#224; la source, r&#233;glementation de l'urbanisation et des constructions, mesures fonci&#232;res pouvant aller jusqu'&#224; l'expropriation, ces documents de planification visent &#224; pr&#233;venir les risques associ&#233;s aux sites Seveso Seuil Haut.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;L'&#233;laboration d'un PPRT&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Son &#233;laboration, qui associe notamment les exploitants des installations &#224; l'origine du risque, les communes sur le territoire desquelles le plan doit s'appliquer, les collectivit&#233;s locales, les associations de riverains&#8230;, aura n&#233;cessit&#233; l'instruction de plusieurs dizaines d'&#233;tudes de dangers et d'&#233;tudes technico-&#233;conomiques et l'organisation de tr&#232;s nombreuses r&#233;unions avec les acteurs concern&#233;s avant de pouvoir solliciter l'avis des riverains lors des enqu&#234;tes publiques.&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;La mise en &#339;uvre des PPRT de Martigues-Lavera et Fos-sur-Mer&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;La complexit&#233; des risques &#224; prendre en compte pour construire les al&#233;as et la pr&#233;sence de nombreux enjeux industriels dans la zone portuaire de Fos-Sur-Mer et de plus de 800 logements autour de la plateforme de Lav&#233;ra expliquent les d&#233;lais d'instruction n&#233;cessaires pour finaliser ces plans.&lt;/p&gt;
&lt;div class=&#034;texteencadre-spip spip&#034;&gt;Au final, leurs mises en &#339;uvre vont permettent une poursuite &#233;quilibr&#233;e du d&#233;veloppement &#233;conomique et social dans ces zones tout en maintenant un niveau d'exigence &#233;lev&#233;e de pr&#233;vention et de protection face aux risques. &lt;/div&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Les cartes de zonage des PPRT Fos-sur-mer et Martigues-Lavera&lt;/h2&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;PPRT Fos-sur-Mer&lt;/h3&gt;&lt;figure role=&#034;group&#034; class='credit-content-media spip_document_172713972 spip_documents spip_documents_center' aria-label=&#034;&#034; style='center;'&gt; &lt;button id=&#034;btnImg_172713972&#034; class=&#034;image_lien internetpm_afficheImage&#034; title=&#034;Voir en grand&#034; data-url=&#034;IMG/png/carte_zonage_pprt_fos_ouest_redimensionnee.png&#034; data-extension=&#034;png&#034; data-taille=&#034;736.3 kio&#034; data-titre=&#034;&#034; data-largeur=&#034;740&#034; data-hauteur=&#034;523&#034; data-retour=&#034;btnImg_172713972&#034;&gt; &lt;img class='fr-responsive-img' src='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH353/carte_zonage_pprt_fos_ouest_redimensionnee-ce8b1.png' width='500' height='353' alt=&#034;&#034; /&gt; &lt;/button&gt; &lt;figcaption class=&#034;fr-content-media__caption&#034;&gt;&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;&lt;h3 class=&#034;spip&#034;&gt;PPRT Martigues Lavera&lt;/h3&gt;&lt;figure role=&#034;group&#034; class='credit-content-media spip_document_172713973 spip_documents spip_documents_center' aria-label=&#034;&#034; style='center;'&gt; &lt;button id=&#034;btnImg_172713973&#034; class=&#034;image_lien internetpm_afficheImage&#034; title=&#034;Voir en grand&#034; data-url=&#034;IMG/png/carte_zonage_pprt_lavera_redimensionnee.png&#034; data-extension=&#034;png&#034; data-taille=&#034;702.6 kio&#034; data-titre=&#034;&#034; data-largeur=&#034;740&#034; data-hauteur=&#034;520&#034; data-retour=&#034;btnImg_172713973&#034;&gt; &lt;img class='fr-responsive-img' src='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/local/cache-vignettes/L500xH351/carte_zonage_pprt_lavera_redimensionnee-aec61.png' width='500' height='351' alt=&#034;&#034; /&gt; &lt;/button&gt; &lt;figcaption class=&#034;fr-content-media__caption&#034;&gt;&lt;/figcaption&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;p&gt;Retrouvez les autres PPRT sur &lt;a href=&#034;https://www.bouches-du-rhone.gouv.fr/Actions-de-l-Etat/Environnement-risques-naturels-et-technologiques/La-prevention/Plans-de-Prevention-des-Risques-Technologiques-PPRT&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;le site de la pr&#233;fecture des Bouches-du-Rh&#244;ne&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>13 PPRT d'EPC France (ex Nitrobickford) &#224; Cabri&#232;s (Approuv&#233;)</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/13-pprt-d-epc-france-ex-nitrobickford-a-cabries-a3469.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/13-pprt-d-epc-france-ex-nitrobickford-a-cabries-a3469.html</guid>
		<dc:date>2014-10-13T12:40:25Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>



		<description>
		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Informations g&#233;n&#233;rales&lt;/h2&gt;&lt;table class=&#034;table spip&#034;&gt;
&lt;thead&gt;&lt;tr class='row_first'&gt;&lt;th id='idcf2a_c0'&gt;Entreprises&lt;/th&gt;&lt;th id='idcf2a_c1'&gt;Communes&lt;/th&gt;&lt;th id='idcf2a_c2'&gt;CSS&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/thead&gt;
&lt;tbody&gt;
&lt;tr class='row_odd odd'&gt;
&lt;td headers='idcf2a_c0'&gt;EPC France&lt;/td&gt;
&lt;td headers='idcf2a_c1'&gt;Cabri&#232;s&lt;/td&gt;
&lt;td headers='idcf2a_c2'&gt;Cabri&#232;s&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr class='row_even even'&gt;
&lt;td headers='idcf2a_c0'&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td headers='idcf2a_c1'&gt;&lt;/td&gt;
&lt;td headers='idcf2a_c2'&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/tbody&gt;
&lt;/table&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;PPRT approuv&#233;&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Le PPRT a &#233;t&#233; approuv&#233; par arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral en date du 22 octobre 2015.&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172679119 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2015_10_22_Arrete_approbation_PPRT_EPC_Cabries.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Arr&#234;t&#233; d'approbation du 22 octobre 2015 &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 736.9&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172679169 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Reglement_PPRt__EPC_Cabries_FINAL.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Reglement &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 256.9&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172679171 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Cahier_de_recommandation_PPRt__EPC_Cabries_FINAL.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Cahier de recommandation &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 180.3&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt;La note de pr&#233;sentation est consultable sur demande.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2015_10_22_Arrete_approbation_PPRT_EPC_Cabries.pdf" length="754592" type="application/pdf" />
		
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		<enclosure url="https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Cahier_de_recommandation_PPRt__EPC_Cabries_FINAL.pdf" length="184664" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Lexique</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/lexique-a3591.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/lexique-a3591.html</guid>
		<dc:date>2012-01-31T08:02:16Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>



		<description>
		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Al&#233;a &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Probabilit&#233;, en un lieu donn&#233;, d'un &#233;v&#233;nement dangereux, caract&#233;ris&#233; par sa gravit&#233; et sa dur&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Autorisation (demande d') &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Concerne les installations qui pr&#233;sentent potentiellement des risques ou des nuisances importants. L'autorisation n'est d&#233;livr&#233;e qu'&#224; l'issue d'une proc&#233;dure d'instruction, comportant notamment une enqu&#234;te publique, visant &#224; appr&#233;cier l'impact environnemental du projet et &#224; &#233;laborer des prescriptions techniques &#224; respecter pour la pr&#233;vention des risques et la protection de l'environnement. L'exploitant doit produire des &#233;tudes tr&#232;s d&#233;taill&#233;es des nuisances engendr&#233;es par son activit&#233; en fonctionnement normal (&#233;tude d'impact), ainsi qu'une &#233;tude tr&#232;s pr&#233;cise des risques li&#233;s &#224; son activit&#233; en fonctionnement accidentel (&#233;tude de dangers).&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Boil-over &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Ph&#233;nom&#232;ne qui peut se produire quand il y a pr&#233;sence d'un film d'eau dans un r&#233;servoir d'hydrocarbure et que celui-ci est chauff&#233; par un incendie ; la vaporisation brutale peut provoquer une boule de feu de par la projection du carburant enflamm&#233;&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Catastrophe &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;La catastrophe se d&#233;finit en fonction de l'ampleur des d&#233;g&#226;ts aux personnes et aux biens. Il n'y a pas forc&#233;ment de corr&#233;lation entre l'importance d'un al&#233;a et l'importance des dommages&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Code de l'environnement &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Ensemble de textes r&#233;glementaires se rapportant directement ou indirectement &#224; l'environnement. Ces textes sont accessible par le public sur le site national Legifrance&lt;br class='autobr' /&gt;
site internet : &lt;a href=&#034;http://www.legifrance.gouv.fr/&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;http://www.legifrance.gouv.fr/&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Collectivit&#233;s territoriales &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Conseil R&#233;gional, Conseil G&#233;n&#233;ral (d&#233;partement), Communaut&#233; urbaine, Communaut&#233; d'agglom&#233;ration, Communaut&#233; de communes, Communes&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Cyndinique &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Science qui &#233;tudie les risques. Ce terme employ&#233; depuis les ann&#233;es 1980 d&#233;signe une approche du risque qui se veut transdisciplinaire et syst&#233;mique&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Danger &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Situation, condition ou pratique qui comporte en elle-m&#234;me un potentiel &#224; causer des dommages&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D&#233;claration &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Dossier adress&#233; au pr&#233;fet sur la nature et les conditions d'utilisation d'une activit&#233; industrielle (il s'agit des installations qui ne pr&#233;sentent pas de dangers ou inconv&#233;nients graves pour le voisinage, la sant&#233; ou la salubrit&#233; publique). Par retour, le pr&#233;fet notifie &#224; l'exploitant un arr&#234;t&#233; type (identique pour toutes les installations pr&#233;sentant un risque similaire), avec des prescriptions de s&#233;curit&#233; &#224; appliquer et des moyens de pr&#233;vention &#224; mettre en &#339;uvre&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D&#233;terminisme (approche) : &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Prise en compte dans l'&#233;valuation des risques (en particulier dans les &#233;tudes de danger) de l'ensemble des sc&#233;narios d'accident, quelle que soit leur probabilit&#233; d'occurrence (m&#234;me les sc&#233;narios tr&#232;s improbables)&lt;br class='autobr' /&gt;
Contraire : approche probabiliste&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D&#233;veloppement durable &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;D&#233;veloppement qui permet aux g&#233;n&#233;rations pr&#233;sentes de satisfaire leurs besoins sans remettre en cause la capacit&#233; des g&#233;n&#233;rations futures &#224; satisfaire les leurs. Un d&#233;veloppement durable est respectueux de l'environnement, &#233;conomiquement viable et socialement acceptable&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Effets dominos &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Interractions entre des installations proches ; action d'un premier ph&#233;nom&#232;ne (&#233;mission de d&#233;bris par explosion, par exemple) qui pourrait en d&#233;clencher un second (fuite d'un r&#233;servoir perfor&#233; par un &#233;quipement, par exemple) dans une installation voisine&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Effets m&#233;caniques &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Effets li&#233;s &#224; une surpression, r&#233;sultant d'une onde de choc (d&#233;flagration ou d&#233;tonation), provoqu&#233;e par une explosion issue d'un explosif, d'une r&#233;action chimique violente, d'une combustion violente, d'une d&#233;compression brutale d'un gaz sous pression ou d'un nuage de poussi&#232;res combustibles&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Effets thermiques &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Effets (d&#233;termin&#233;s par un flux : quantit&#233; de chaleur par unit&#233; de surface) li&#233;s &#224; une combustion d'un produit inflammable ou &#224; une explosion&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Effets toxiques &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Effets correspondent &#224; l'inhalation d'une substance chimique toxique (chlore, ammoniac, phosg&#232;ne&#8230;), suite &#224; une fuite sur une installation&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Enjeux &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Personnes, biens, &#233;quipements, activit&#233;s ou environnement menac&#233;s par un al&#233;a et susceptibles de subir des pr&#233;judices ou des dommages&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Etude de danger &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Document r&#233;alis&#233; et mis &#224; jour par les &#233;tablissements industriels &#224; hauts risques qui quantifie ces risques et justifie les mesures de r&#233;duction des risques prises par l'exploitant&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Gouvernance territoriale &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Ensemble de proc&#233;dures et de pratiques, participatifs ou contractuels, compl&#233;mentaires des formes traditionnelles de gouvernement et capables d'&#233;clairer les d&#233;cisions publiques et de les mettre en oeuvre de mani&#232;re plus efficace gr&#226;ce &#224; un dialogue constructif avec les populations&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Mitigation &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Actions d'att&#233;nuer des dommages, en r&#233;duisant soit l'intensit&#233; de certains al&#233;as (inondations, coul&#233;es de boue, avalanches, etc), soit la vuln&#233;rabilit&#233; des enjeux (personnes, environnement et biens)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Plan ORSEC &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Plan d'ORganisation des SECours : plan d'urgence qui recense les moyens publics ou priv&#233;s (r&#233;quisition) pouvant &#234;tre mis en &#339;uvre en cas de catastrophe. Il existe trois types de plans Orsec : d&#233;partemental (d&#233;clench&#233; par le pr&#233;fet), zonal (d&#233;clench&#233; par le pr&#233;fet de la zone de d&#233;fense) ou national (d&#233;clench&#233; par le Premier ministre)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Plan rouge &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Plan destin&#233; &#224; porter secours &#224; de nombreuses victimes. Il pr&#233;voit les moyens, essentiellement m&#233;dicaux, &#224; mettre en &#339;uvre et d&#233;finit les missions des acteurs&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Pr&#233;vention &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Ensemble de mesures de toutes natures prises pour r&#233;duire la probabilit&#233; de survenance d'un accident ou en r&#233;duire ses effets dommageables. La pr&#233;vention englobe le la connaissance de l'al&#233;a et du risque, la surveillance, l'a ma&#238;trise de l'urbanisation, la planification des secours, la prise en compte du retour d'exp&#233;rience, l'information pr&#233;ventive et l'&#233;ducation&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Probabilisme (approche) &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Approche fond&#233;e sur l'&#233;valuation quantitative du risque (&#233;valuation du nombre de chances d'en obtenir la r&#233;alisation), introduit la notion de risque acceptable&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Prospective &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Discipline, ensemble de m&#233;thodes et plus largement attitude qui vise &#224; explorer les futurs d'un enjeu, d'un objet de la connaissance ou de l'action (comme le territoire), afin de prendre position sur la r&#233;alit&#233; pr&#233;sente et de l'orienter dans le sens souhait&#233; et ainsi &#233;clairer une strat&#233;gie d'action et un projet&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Risque &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;C'est la manifestation possible du danger. Le risque se caract&#233;rise selon deux composantes :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;puce&#034;&gt;-&lt;/span&gt; la probabilit&#233; (l'occurrence) qu'un &#233;v&#233;nement accidentel (al&#233;a) survienne
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;puce&#034;&gt;-&lt;/span&gt; la gravit&#233; des effets ou cons&#233;quences (enjeux) de l'&#233;v&#233;nement suppos&#233; pouvoir se produire&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Risque majeur &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Confrontation d'un al&#233;a avec des enjeux ; l'&#233;v&#233;nement se caract&#233;rise g&#233;n&#233;ralement par sa tr&#232;s faible occurence et son extr&#234;me gravit&#233;&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Risque technologique majeur &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Engendr&#233; par l'activit&#233; humaine ; les risques industriels, nucl&#233;aires, li&#233;s &#224; la radioactivit&#233;, au transport de mati&#232;res dangereuses (par voie terrestre, fluviale ou maritime), aux exploitations mini&#232;res et souterraines ou encore la rupture de barrage sont des risques technologiques majeurs&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Risque industriel majeur &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Un risque industriel majeur est un &#233;v&#233;nement accidentel se produisant sur un site industriel et entra&#238;nant des cons&#233;quences imm&#233;diates graves pour le personnel, les populations avoisinantes, les biens ou l'environnement&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Risque naturel majeur &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Menace d&#233;coulant de ph&#233;nom&#232;nes g&#233;ologiques ou atmosph&#233;riques al&#233;atoires. Les avalanches, les feux de for&#234;t, les inondations, les mouvements de terrain, les cyclones, les temp&#234;tes, les tsunamis, les s&#233;ismes et les &#233;ruptions volcaniques, quand ils provoquent des dommages importants sur l'homme, les biens ou l'environnement sont des risques naturels majeurs&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;S&#233;curit&#233; positive &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Un syst&#232;me est dit &#171; &#224; s&#233;curit&#233; positive &#187; lorsqu'il se met en &#233;tat s&#251;r par d&#233;faut d'alimentation en &#233;nergie. Par exemple, une vanne automatique d'un r&#233;servoir sera &#224; s&#233;curit&#233; positive si dans son &#233;tat de repos elle est ferm&#233;e. Il lui faut une &#233;nergie (donc une action volontaire) pour s'ouvrir&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Seveso (directive) &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Seveso est le nom d'une localit&#233; italienne o&#249;, le 10 juillet 1976, un accident dans une usine chimique provoqua une &#233;mission de dioxine (substance extr&#234;mement toxique ayant des cons&#233;quences &#224; long terme sur la sant&#233; de &#8216;homme). Cette commune a laiss&#233; son nom aux directives europ&#233;ennes prises en mati&#232;re de pr&#233;vention des risques technologiques majeurs et aux &#233;tablissements industriels soumis &#224; ces directives&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Torch&#232;re &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Installation en forme de haute chemin&#233;e pour le br&#251;lage atmosph&#233;rique des sous-produits industriels, en particulier p&#233;troliers&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Transaid &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Protocole d'aide de l'industrie chimique fran&#231;aise aupr&#232;s des pouvoirs publics, en cas d'accident de transport de mati&#232;res dangereuses (informations, conseils et/ou assistance et intervention sur le lieu de l'accident).&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Vuln&#233;rabilit&#233; &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;Niveau de cons&#233;quences pr&#233;visibles d'un al&#233;a sur les enjeux. La vuln&#233;rabilit&#233; mesure &#171; les cons&#233;quences dommageables de l'&#233;v&#233;nement sur les enjeux concern&#233;s &#187;&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Sigle et acronyme</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/sigle-et-acronyme-a3590.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/sigle-et-acronyme-a3590.html</guid>
		<dc:date>2012-01-31T07:56:52Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>



		<description>
		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;B.A.R.P.I.&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Bureau d'Analyse des Risques et des Pollutions Industrielles&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Service de l'Etat charg&#233; de recenser l'ensemble des accidents industriels en France et &#224; l'&#233;tranger - &lt;i&gt;(&lt;a href=&#034;http://aria.developpement-durable.gouv.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;http://aria.developpement-durable.gouv.fr&lt;/a&gt;)&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;B.L.E.V.E. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Expression am&#233;ricaine adopt&#233;e pour d&#233;crire un type particulier d'explosion, une explosion de gaz en expansion provenant d'un liquide en &#233;bullition. Si le gaz en question est inflammable, il y a formation d'une boule de feu avec un rayonnement thermique intense&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;C.L.I.C. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Comit&#233; Local d'Information et de Concertation &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Instance cr&#233;&#233;e par la loi &#171; risques &#187; du 30 juillet 2003 pour tout bassin industriel comportant au moins un site &#224; hauts risques dont la mission est de d&#233;velopper un cadre d'&#233;changes et d'information entre les repr&#233;sentants de l'administration, des collectivit&#233;s territoriales, des exploitants, des riverains et des salari&#233;s des &#233;tablissements concern&#233;s, en vue de pr&#233;venir les dangers et les inconv&#233;nients que peuvent pr&#233;senter ceux-ci&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D.C.S. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Dossier Communal Synth&#233;tique&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Document &#233;tabli sous la conduite du pr&#233;fet et qui a pour objectif de recenser, &#224; l'&#233;chelle communale, les risques naturels et technologiques auxquels les communes sont soumises. Il est consultable en mairie&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D.D.R.M. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Dossier D&#233;partemental des Risques Majeur &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce dossier est un document de sensibilisation regroupant les principales informations sur les risques majeurs naturels et technologiques du d&#233;partement. Il a pour objectif de mobiliser les &#233;lus et partenaires sur les enjeux des risques dans leur d&#233;partement et leur commune. Il est consultable en mairie&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D.I.C.R.I.M. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Document d'Information Communale sur les Risques Majeurs &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dossier d'information des citoyens, &#233;tabli par le maire, sur les mesures de pr&#233;vention &#224; mettre en oeuvre. Il est consultable en mairie (certaines communes le diffusent &#224; chaque citoyen)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;D.P.P.R. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Direction de la Pr&#233;vention des Pollutions et des Risques&lt;/strong&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
au MEDD (Minist&#232;re de l'Ecologie et du D&#233;veloppement Durable)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;I.C.P.E. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Installation Class&#233;e pour la Protection de l'Environnement&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Installation fixe dont l'exploitation pr&#233;sente des risques pour l'environnement (usines, &#233;levages, entrep&#244;ts, carri&#232;res, etc). Une nomenclature liste les substances et activit&#233;s auxquelles sont affect&#233;s des seuils (quantit&#233; de produits, surface de l'atelier, puissance des machines, nombre d'animaux, etc.) qui d&#233;terminent le r&#233;gime de l'installation : le r&#233;gime de la d&#233;claration ou le r&#233;gime de l'autorisation&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt;M.E.D.D.T.L. Minist&#232;re de l'Ecologie, du D&#233;veloppement Durable, des Transports et du Logement&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.C.S. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Plan Communal de sauvegarde&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est un outil d'aide &#224; la d&#233;cision en cas d'accident majeur ou de crise communale particuli&#232;re, &#224; destination du maire, de ses suppl&#233;ants et de toutes personnes impliqu&#233;es dans l'organisation de crise communale&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.E.R &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;P&#233;rim&#232;tre d'Exposition aux Risques &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aire d'&#233;tude du Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques (PPRT) d&#233;termin&#233;e sur la base de l'&#233;tude de danger et des sc&#233;narios d'accident &#233;tudi&#233;s&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.L.U. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Plan Local d'Urbanisme&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il remplace le P.O.S. (Plan d'Occupation des Sols). C'est un document d'urbanisme qui fixe les r&#232;gles d'utilisation du sol dans la commune qui s'imposent &#224; tous. Il est &#233;labor&#233; par la commune avec l'aide des services de l'Etat&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.O.I.&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Plan d'Op&#233;ration Interne&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plan de secours &#233;tabli par l&#8216;entreprise et d&#233;clench&#233; sous sa responsabilit&#233;. Le POI d&#233;finit l'organisation des secours n&#233;cessaire &#224; la gestion d'un sinistre interne &#224; l'&#233;tablissement et n'ayant pas de r&#233;percussion sur les populations hors du site. Le POI est obligatoire pour les installations class&#233;es Seveso seuil haut et peut &#234;tre prescrit par le pr&#233;fet &#224; certaines installations dont les caract&#233;ristiques sont de nature &#224; n&#233;cessiter une telle organisation des secours (risques d'effets domino avec d'autres installations, par exemple)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.P.I. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Plan Particulier d'Intervention &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plan de secours &#233;tabli sous l'autorit&#233; du Pr&#233;fet pour les installations class&#233;es Seveso seuil haut, qui pr&#233;voit la mobilisation des services de secours publics et de l'ensemble des services de l'Etat concern&#233;s. Le PPI est d&#233;clench&#233; par le pr&#233;fet lorsque les cons&#233;quences d'un accident grave d&#233;passent les limites de l'usine ; le directeur du site reste cependant le directeur des op&#233;rations de secours internes au site&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.P.M.S. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Plan Particulier de Mise en S&#251;ret&#233; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plan de secours en milieu scolaire qui pr&#233;voit, en cas d'alerte, la conduite &#224; tenir et le modalit&#233;s de communication vers l'ext&#233;rieur. Il est d&#233;clench&#233; par le directeur de l'&#233;tablissement et permet de r&#233;duire la vuln&#233;rabilit&#233; des &#233;l&#232;ves et du personnel de l'&#233;tablissement dans l'attente des secours&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.P.R. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Plan de Pr&#233;vention des Risques &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Instrument d'action de l'&#233;tat dont l'objet est de cartographier les zones soumises &#224; un ou plusieurs risques naturels et d'&#233;tablir les r&#232;gles d'urbanisme qui s'appliqueront au b&#226;ti existant ou futur pour r&#233;duire leur vuln&#233;rabilit&#233;. Une fois approuv&#233; par le pr&#233;fet, il vaut servitude d'utilit&#233; publique et est annex&#233; au P.L.U. (plan local d'urbanisme)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.P.R.T. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Instrument d'action de l'&#233;tat dont l'objet est de cartographier, autour des installations class&#233;es &#224; haut risque, des zones &#224; l'int&#233;rieur desquelles l'expropriation est possible pour cause de danger potentiel tr&#232;s grave mena&#231;ant la vie humaine, celles &#224; l'int&#233;rieur desquelles les communes peuvent donner aux propri&#233;taires un droit de d&#233;laissement et celles &#224; l'int&#233;rieur desquelles les communes peuvent pr&#233;empter les biens &#224; l'occasion de transferts de propri&#233;t&#233;s Une fois approuv&#233; par le pr&#233;fet, il vaut servitude d'utilit&#233; publique et est annex&#233; au P.L.U. (plan local d'urbanisme)&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;P.U.I. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Plan d'Urgence Interne &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est l'&#233;quivalent du P.O.I. pour les centrales nucl&#233;aires&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;R.I.D. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;R&#232;glement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses, auquel le transport par rail, en France, est soumis&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; ----&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;R.E.X. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Retour d'exp&#233;rience &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Analyse d&#233;taill&#233;e d'un &#233;v&#233;nement et de ses effets &#224; partir des constats qui ont &#233;t&#233; faits, pour en tirer des enseignements&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;S.A.M.U. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Service d'Aide M&#233;dicale d'Urgence&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;S.D.I.S. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Service D&#233;partemental d'Incendie et de Secours&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C'est l'organisation des sapeurs pompiers&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;S.G.S. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;S'inscrivant dans le syst&#232;me de gestion g&#233;n&#233;ral des &#233;tablissements, le SGS d&#233;finit les fonctions des personnels, les proc&#233;dures et les ressources qui permettent de d&#233;terminer et de mettre en &#339;uvre une politique de pr&#233;vention des accidents majeurs&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;U.V.C.E. &lt;/h2&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;strong&gt;Unconfined Vapor Cloud Explosion&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Explosion d'un nuage de gaz en milieu non confin&#233;. Suite &#224; une fuite de gaz combustible, le m&#233;lange du gaz et de l'air peut former un nuage inflammable qui rencontrant une source d'allumage peut exploser. Les effets sont essentiellement des effets de surpression&lt;/p&gt;
&lt;hr class=&#034;spip&#034; /&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Mesures sur le b&#226;ti existant vuln&#233;rable</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/mesures-sur-le-bati-existant-vulnerable-a3584.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/mesures-sur-le-bati-existant-vulnerable-a3584.html</guid>
		<dc:date>2012-01-31T07:13:55Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>



		<description>
		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3588&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;Pourquoi impose-t-on des mesures sur le b&#226;ti existant ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Cons&#233;quences des PPRT</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/consequences-des-pprt-a3583.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/consequences-des-pprt-a3583.html</guid>
		<dc:date>2012-01-31T07:13:22Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>



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		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3585&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;Est-ce qu'il y a un d&#233;lai pour l'application des mesures sur l'urbanisation future ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3586&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;J'ai obtenu r&#233;cemment un certificat d'urbanisme. Les dispositions d'urbanisme mentionn&#233;es par le certificat peuvent-elles &#234;tre remises en cause ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3587&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;L'autorisation de lotir que j'ai obtenu il y a un an ne mentionnait pas la prescription d'un PPRT. En sera-t-il tenu compte lors du d&#233;p&#244;t des permis de construire de chaque lot ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3588&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;En cas de reconstruction &#224; l'identique, suis-je soumis au PPRT ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Elaboration du PPRT</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/elaboration-du-pprt-a3578.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/elaboration-du-pprt-a3578.html</guid>
		<dc:date>2012-01-31T07:02:15Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>



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		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3579&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;Comment va se d&#233;rouler l'&#233;laboration du PPRT ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3580&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;Comment va se d&#233;rouler la concertation ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3581&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;Comment les &#233;lus seront-ils associ&#233;s ? Les industriels ? Les associations ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;mark class=&#034;danger-js&#034; title=&#034;Texte &#233;chapp&#233;&#034;&gt;&#9888;&#65039;&lt;/mark&gt; &lt;code&gt;&lt;a href=&#034;spip.php?page=affiche_article&amp;id_article=3582&#034; onclick=&#034;window.open(this.href, 'affiche_image', 'width=600px, height=400px, top=100, left=50, toolbar=no, menubar=no, location=no, resizable=yes, scrollbars=yes, status=no') ; return false ;&#034; class=&#034;LienA&#034; title=&#034;ouverture de l'article dans une nouvelle fenetre&#034;&gt;&lt;/code&gt;Quelle sera la place des salari&#233;s des sites dans la concertation ?&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Textes</title>
		<link>https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/textes-a3577.html</link>
		<guid isPermaLink="true">https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/textes-a3577.html</guid>
		<dc:date>2012-01-31T06:59:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>



		<description>
		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;a href=&#034;https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000604335&amp;categorieLien=id&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Loi n&#176;2003-699 du 30 juillet 2003&lt;/a&gt; - &lt;i&gt;(&lt;a href=&#034;http://www.legifrance.gouv.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.legifrance.gouv.fr&lt;/a&gt;)&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;a href=&#034;http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000239479&amp;fastPos=1&amp;fastReqId=76672679&amp;categorieLien=id&amp;oldAction=rechTexte&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;D&#233;cret n&#176; 2005-1130 du 7 septembre 2005&lt;/a&gt; - &lt;i&gt;(&lt;a href=&#034;http://www.legifrance.gouv.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.legifrance.gouv.fr&lt;/a&gt;)&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;a href=&#034;https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000031353863&amp;categorieLien=id&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;Ordonnance n&#176;2015-1324 du 22 octobre 2015&lt;/a&gt; - &lt;i&gt;(&lt;a href=&#034;http://www.legifrance.gouv.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.legifrance.gouv.fr&lt;/a&gt;)&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt; &lt;a href=&#034;https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2017/5/5/DEVP1609327D/jo/texte&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;D&#233;cret n&#176; 2017-780 du 5 mai 2017&lt;/a&gt; - &lt;i&gt;(&lt;a href=&#034;http://www.legifrance.gouv.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.legifrance.gouv.fr&lt;/a&gt;)&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172663082 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/circulaire_03_10_2005-2_cle0c61bf.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Circulaire du 3 octobre 2005 &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 164.1&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt; relative &#224; la mise en &#339;uvre des plans de pr&#233;vention des risques
technologiques &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;ul class=&#034;spip&#034; role=&#034;list&#034;&gt;&lt;li&gt;
&lt;div class=&#034;fr-download fr-enlarge-link fr-download--card spip_document_172686737 spip_documents&#034;&gt; &lt;p&gt; &lt;a href='https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/cir_40702.pdf' download class=&#034;fr-download__link&#034;&gt;Instruction du Gouvernement du 31 mars 2016 &lt;span class=&#034;fr-download__detail&#034;&gt; &lt;span style='text-transform: uppercase;'&gt;pdf&lt;/span&gt; - 76.4&#160;kio &lt;/span&gt; &lt;/a&gt; &lt;/p&gt; &lt;/div&gt; relative &#224; l'acc&#233;l&#233;ration de la mise en &#339;uvre des plans de pr&#233;vention des risques technologiques&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt; &lt;br class=&#034;autobr&#034;&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>Les Plans de Pr&#233;vention des Risques Technologiques :</title>
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		<dc:date>2012-01-30T17:47:18Z</dc:date>
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 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;La loi n&#176;2003-699 du 30 juillet 2003 relative &#224; la pr&#233;vention des risques technologiques et naturels et &#224; la r&#233;paration des dommages pr&#233;voit l'&#233;laboration de plans de pr&#233;vention des risques technologiques (PPRT). Leur objectif est de r&#233;soudre les situations difficiles en mati&#232;re d'urbanisme h&#233;rit&#233;es du pass&#233; et mieux encadrer l'urbanisation future. Les PPRT concernent les &#233;tablissements SEVESO &#224; &#171; hauts risques &#187; dits AS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour pr&#233;server l'avenir, le PPRT pourra, &#224; l'int&#233;rieur du p&#233;rim&#232;tre d'exposition aux risques, d&#233;limiter des zones dans lesquelles les constructions nouvelles ou extensions seront interdites ou subordonn&#233;es au respect de prescriptions relatives &#224; la construction ou &#224; l'utilisation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant de l'&#233;tablissement SEVESO AS devra mettre en &#339;uvre toutes les mesures de s&#233;curit&#233; pour atteindre un niveau de risque aussi bas que possible, compte tenu de l'&#233;tat des connaissances et des pratiques et de la vuln&#233;rabilit&#233; de l'environnement de l'&#233;tablissement. La r&#233;duction des risques &#224; la source est la premi&#232;re priorit&#233;. L'arr&#234;t&#233; du 29 septembre 2005 (publi&#233; le 7 octobre 2005) modifiant l'arr&#234;t&#233; du 10 mai 2000 dit arr&#234;t&#233; &#171; SEVESO &#187; et la circulaire du 29 septembre 2005, permettent d'appr&#233;cier le niveau de r&#233;duction des risques dans les &#233;tablissements.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Si apr&#232;s application des meilleures pratiques et techniques disponibles &#233;conomiquement acceptables, ces mesures s'av&#232;rent insuffisantes au regard de la vuln&#233;rabilit&#233; des populations environnantes, le PPRT pourra, en vue de r&#233;sorber les situations h&#233;rit&#233;es du pass&#233; &#224; l'int&#233;rieur du p&#233;rim&#232;tre d'exposition aux risques [1] et dans les zones r&#233;glement&#233;es pour l'urbanisation future, instaurer un droit de pr&#233;emption urbain, d&#233;limiter des secteurs dans lesquels la commune pourra instaurer un droit de d&#233;laissement [2], et d'autres secteurs dans lesquels il sera possible de d&#233;clarer d'utilit&#233; publique l'expropriation des habitations. Ces mesures fonci&#232;res ne seront retenues que s'il n'existe pas de mesures plus simples &#224; mettre en &#339;uvre sur le b&#226;ti et pouvant &#234;tre prescrites pour r&#233;duire la vuln&#233;rabilit&#233; des populations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le financement des mesures d'expropriation et de d&#233;laissement fera l'objet de conventions tripartites entre les industriels &#224; l'origine du risque, les collectivit&#233;s territoriales et l'Etat. Des mesures de r&#233;duction du risque &#224; la source suppl&#233;mentaires (d&#233;passant les meilleures pratiques et techniques disponibles &#233;conomiquement acceptables, ou les mesures exigibles r&#233;glementairement) pourront &#233;galement &#234;tre financ&#233;es par les trois parties, si elles apportent une diminution du co&#251;t global du PPRT &#224; prendre en compte dans les conventions.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Sous l'autorit&#233; du pr&#233;fet, le service de l'inspection des installations class&#233;es (DREAL) et les directions des territoires (DDT et DDTM) sont les principaux acteurs de l'Etat impliqu&#233;s dans l'&#233;laboration du PPRT.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le guide d'&#233;laboration des PPRT (version 2) est disponible sur le site Internet du minist&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les PPRT sont des outils &#224; long terme : la mise en &#339;uvre de leurs mesures pourrait s'&#233;taler sur 30 ans.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Vous pouvez visualiser le film expliquant ce qu'est un PPRT en cliquant &lt;a href=&#034;https://www.youtube.com/watch?v=NM0YZ9ywcPw&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;ici&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plus d'informations sont disponibles sur le site PPRT national : &lt;br class='autobr' /&gt;
&lt;a href=&#034;https://www.georisques.gouv.fr/donnees/bases-de-donnees/plans-de-prevention-des-risques-technologiques&#034; class=&#034;spip_out&#034; rel=&#034;external&#034;&gt;https://www.georisques.gouv.fr/donnees/bases-de-donnees/plans-de-prevention-des-risques-technologiques&lt;/a&gt;&lt;br class='autobr' /&gt;
Celui-ci regroupe les ressources utiles pour comprendre ce qu'est un PPRT et pour aider les riverains ainsi que les professionnels du b&#226;timent &#224; mettre en &#339;uvre les travaux sur les logements prescrits par les plans.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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