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Transports - Infrastructures - Véhicules

Avancement des travaux - Octobre 2014

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publié le 20 octobre 2014 (modifié le 22 juin 2015)

La construction de la déviation a démarré par la réalisation du viaduc qui permettra le franchissement des voies ferrées (l’Ouvrage d’Art n°16). Ce chantier a été confié au groupement « Bouygues Travaux Publics Région France – Baudin-Chateauneuf – DTP Terrassements » :

  • Les installations de chantier sont terminées (accès, pistes, plate-formes de chantier…),
  • Les fondations des 3 piles ont été réalisées entre mai et juillet,
  • Le chevêtre des piles (partie métallique) a été mis en place lors d’interceptions de la circulation ferroviaire en septembre 2014 (cf. photos ci-dessous),
  • Les remblais (terrassements et culées) sont entrain d’être montés de part et d’autre du pont,
  • La réalisation du tablier est prévue en 2015 avec le lançage de la charpente métallique depuis la culée sud en début d’année.

Une seconde phase de travaux démarrera début 2015 pour la réalisation :

  • des autres ouvrages de la déviation :
    • l’ouvrage n°16bis qui permettra la création d’une future voie ferroviaire d’accès à la plate-forme logistique de Clésud,
    • les ouvrages de rétablissements des canaux de Paty et de Grignan,
    • l’ouvrage n° 15bis qui permet de conserver un réseau de filioles d’irrigation sur le Mas de la Péronne et un passage faune.
  • des terrassements de la section courante.

Les travaux pour la réalisation de la chaussée, des rétablissements routiers (accès à Miramas), des équipements et de la signalisation sont prévus pour 2016.

Chantier du viaduc de la déviation de Miramas : le montage des piles, septembre 2014

Photographies : Studio Magellan -

Redressage du chevêtre métallique de la 3ème pile

Levage et déplacement du chevêtre

Pose du chevêtre sur son socle

L’alignement des piles du futur viaduc